二手纸箱转售商在箱板纸涨价潮中觅得增长机遇

随着新纸箱成本大幅上涨，瓦楞包装市场中一个规模不大且鲜为人知的角落——二手纸箱转售商——的领导者们正密切关注增长机遇。

近几个月来，箱板纸价格出现前所未有的上涨，生产商主要将其归因于投入成本通胀。7月下旬，美国包装公司（Packaging Corporation of America）宣布每吨提价140美元，涨幅为典型箱板纸提价幅度的两倍，由此开启了该行业2026年的第三轮价格调整。国际纸业（International Paper）和斯墨菲韦斯特罗克（Smurfit Westrock）等其他生产商随后也宣布了略低的提价计划。独立包装协会（AICC, The Independent Packaging Association）代表其纸箱制造商成员对这一轮涨价潮表示反对。

然而，价格上涨可能为二手瓦楞纸箱市场带来优势，二手纸箱公司（Used Cardboard Boxes）首席执行官马蒂·梅特罗（Marty Metro）表示。随着企业寻求削减成本的方法，购买二手纸箱——通常比新纸箱便宜——正变得越来越有吸引力，他说。

“在我看来，这对二手纸箱市场来说是一个巨大的、巨大的机遇，因为所有这些公司都意识到，‘我只是把东西运到自己的商店、自己的配送中心或自己的合作伙伴那里，’”他说，“‘我不需要一个印着我名字的漂亮品牌纸箱。’”

二手纸箱市场目前尚未被正式统计——尽管一项独立分析正在进行中——因此关于行业趋势的客观数据很少。但消息人士称，有迹象表明，二手纸箱经纪商可能处于有利地位，能够利用近期的行业变化。

对于某些零售商，如折扣店，在价格上涨的情况下，二手纸箱越来越有吸引力，Rebox首席执行官凯尔·奥廷（Kyle Otting）表示。

“他们总是在寻找成本节约的机会，因为他们的利润率非常薄，”他说，“我们可以为他们节省高达40%的成本，相比新纸箱的价格。这是实实在在的美元。”

去年，一系列工厂关闭导致北美箱板纸产能损失10%，一些分析师曾预测，2026年新纸箱市场将有所反弹。但2月份伊朗战争爆发，导致燃料和航运价格飙升，这些希望变得黯淡。

尽管几家生产商表示，今年上半年需求确实有所上升，但国际纸业高管在第二季度财报电话会议上报告称，需求低于预期。此外，持续的地缘政治紧张局势，以及向更轻包装材料（如亚马逊等电商领导者越来越多使用的邮寄袋）的转变，让一些分析师怀疑需求增长是否会持续。

从大局来看，“纸箱需求多年来一直疲软，”包装行业分析师、Sakonet Research创始人亚当·约瑟夫森（Adam Josephson）表示。“考虑到纸箱需求与商品需求挂钩，如果人口不增长，人们的收入经通胀调整后也不增长，那么人们可能不会逐年购买更多东西。”

他补充说，二手纸箱转售是一个相当新的行业，要确定其对整体纸箱需求的影响还需要时间。

增长机遇

尽管近期新纸箱需求面临逆风，但许多公司仍然需要稳定的纸箱供应，并且需要实现企业可持续发展目标，尤其是在越来越多的州实施包装生产者责任延伸法律的情况下。虽然15年前成本节约是二手纸箱需求的主要驱动力，但“现在人们更加关注其可持续性方面，”奥廷说，“而且，请原谅我的双关，我们正好满足了这一点。”

Rebox在美国和加拿大拥有35个配送中心，始于1990年，当时创始人马克·杨（Mark Young）正在地下室销售新纸箱，他接到一位客户的电话，问他是否愿意接收一卡车印刷错误的纸箱。他在48小时内为这些纸箱找到了买家。

“我想说，整个行业，更广泛的供应链，并没有完全意识到二手纸箱的能力、它提供的用途以及它能带来的成本节约，”奥廷说。甚至奥廷在被邀请担任此职位之前，也没有听说过二手纸箱市场。

“我的部分重点是教育市场和更广泛的供应链，让他们知道我们的存在，我们是一个实体，对某些行业来说这是一个可行的平台，”他说。

“我们需要教育人们。我们需要建立信任，”梅特罗补充道。UCB为几家大型食品公司提供食品级闭环系统，“但这需要大量工作，”他说，包括解决对质量控制以及纸箱中先前包装物品可能造成污染的担忧。

与UCB一样，Rebox通过闭环系统取得了成功，该系统由供应方和需求方相互关联的重复客户组成。“这是一种三赢的局面，”奥廷说，“每个人都受益，而我们是中间环节，让这一切成为可能。”

UCB于2010年扩展到B2B业务，通过专注于三类二手纸箱取得了成功：闭环、零售和Gaylord吨袋。

梅特罗表示，虽然货运和汽油价格上涨在很大程度上“扼杀”了公司的零售业务，但闭环和Gaylord业务表现良好。在闭环运营中，UCB购买公司的二手纸箱，进行检查和加工，然后将其出售给公司自己的供应商之一。他说，这种系统运作良好，因为需求几乎可以保证与供应相匹配。

“他们反复定期购买，而我们有一家公司来管理物流和质量控制，”梅特罗说。任何损坏或无法使用的纸箱都会被新纸箱替换。

在Gaylord业务方面，公司处理“数十万个”Gaylord吨袋。这些四乘四英尺的大纸箱正好适合放在托盘上，用于运输废金属和塑料等物品，他说。除了这些物品外，清算公司的需求尤其强劲，这些公司从亚马逊等大公司购买退货，需要能够容纳各种物品的大纸箱。“这个行业正在爆炸式增长，”梅特罗说。

但二手纸箱市场的增长潜力可能总是有限的，这在很大程度上是由于物流挑战和现有系统使得大公司难以转换，回收和可持续包装咨询公司Circular Ventures的创始人迈尔斯·科恩（Myles Cohen）表示。

例如，大型箱式商店每辆拖车都会收到大量各种产品，按尺寸和品牌分类纸箱以供再利用将过于复杂，他说。相反，这些纸箱被卖给回收商，他说。再利用最有意义的是那些由小型卡车或货车运送的小批量产品，例如急救药膏或某些薯片。

“可重复使用的纸箱市场只是纸箱业务中极小的一部分，”他说，“我不认为它会比现在有太大变化，而且它已经存在很久了。”

成长的烦恼

消息人士称，二手纸箱市场仍然面临一些相当大的增长障碍。虽然UCB和Rebox是已经存在了几十年的主要经纪商，但这个细分市场仍然很小。原因之一是匹配可用二手纸箱供应与需求的挑战。

梅特罗20年前在准备搬家时，因对纸箱价格感到不满而创办了UCB，最初提供搬家套件。他说，花了一些时间才弄清楚如何完善供需匹配，部分原因是纸箱有太多尺寸。

“除非你有销路，否则你不能买纸箱；除非你有足够的纸箱来产生影响，否则你不会有销路。所以你必须找到那些二手纸箱供应能对成本削减产生重大影响的公司，”他说。

这些节省在很大程度上取决于供应商和买家之间的距离。与新纸箱不同，二手纸箱需要运输、分类和检查，然后才能再次运输给买家。这些额外成本必须权衡——尤其是考虑到近期运费的大幅上涨。梅特罗说，当在同一地区找到匹配时，节省的费用可以超过新纸箱的50%。但如果纸箱需要跨越几个州运输，这个数字可能会下降到个位数，他说。

梅特罗补充说，除了Gaylord业务（所有纸箱尺寸相同）外，将合适尺寸的纸箱与任何特定时刻有需求的纸箱匹配仍然是扩张的障碍。

“如果我有一个24乘20乘15英寸的纸箱，而你的传送带只有12英寸高，我可以免费给你纸箱，但你不能用，因为它比你的传送带高，”他说，“这就是进入二手纸箱行业的危险。如果你没有销路，最好不要买纸箱。这就是我们如此成功的原因：除非我们有销路，否则我们不买纸箱。”

到目前为止，像亚马逊这样运输量大的大型电商公司仍然超出了二手纸箱公司的覆盖范围。这部分是由于尺寸匹配问题，以及向邮寄袋的转变。

奥廷和梅特罗都表示，发展业务的最大挑战是教育潜在客户了解二手纸箱的优势。

“我想说，二手瓦楞纸箱行业就像35年前的回收托盘行业，”奥廷说，他上个月加入Rebox担任首席执行官，此前在托盘行业工作了多年。公司以前会把用过的托盘磨碎，很少有人意识到它们可以被回收。

另一个挑战：人们倾向于按每个纸箱的价格来思考，而更合理的做法是考虑每次使用的价格，梅特罗说。

奥廷表示，实地参观客户工厂，亲眼看到产品如何流经客户的供应链，对于建立信任和发现未实现的成本削减机会大有帮助。

例如，在最近一次参观佐治亚州现有客户仓库时，团队发现该公司的新供应商使用了一种不同类型的纸箱，而Rebox对这种纸箱有需求。

“我见过很多人进入这个行业后失败，因为他们想，‘哦，我要买一些纸箱，然后卖给其他人。’事情没那么简单，”梅特罗说，“你必须定期购买，并且必须持续销售。你必须有一个系统来管理这一切。”

尽管面临这些持续的挑战，梅特罗和奥廷对行业前景仍然乐观。

“我们不适合所有人，因为它是一种二手产品，”但二手纸箱对很多客户来说确实有意义，奥廷说。

虽然仔细匹配的需求可能使这个细分市场变得棘手，但需要纸箱的企业意识正在提高，二手纸箱市场还有大量未开发的潜力，梅特罗补充道。